زیرساخت‌های ارائه خدمات عمومی الکترونیک به همت دانش‌بنیان‌ها طراحی شد
تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۷۹۳۹۴
به گزارش گروه علم و آموزش ایرنا، شرکت «تفکر پیشرو عصر داده پارسیان» با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی توانسته است زیرساخت‌هایی برای سامانه‌های خدمات عمومی مانند نرم‌افزارهای پرداخت الکترونیک ایجاد کند که ارائه خدمات عمومی به کاربران بهتر انجام شود.
این شرکت در سال ۱۳۹۵ تاسیس شد و فعالیت خود را در حوزه زیرساخت مشترکین و قبض، با رویکرد خلق ارزش افزوده مبتنی بر ارائه سرویس‌های خاص آغاز کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
براساس گزارش روابط عمومی صندوق نوآوری و شکوفایی، محمد قاضی مدیرعامل شرکت «تفکر پیشرو عصر داده پارسیان» درباره فعالیت‌های این شرکت گفت: زمانی که فعالیت خود را شروع کردیم، حوزه‌های مرتبط با شبکه پرداخت هنوز همه‌گیر نشده و فرآیند آن تازه آغاز شده بود. برای پرداخت‌های الکترونیک سرویس‌های خامی وجود داشت که محدود به برخی پرداخت‌های جزئی مانند خرید شارژ اعتباری و ... بودند.
وی افزود: یکی از ظرفیت‌های ممکن، امکان پرداخت قبض به صورت الکترونیکی و در فرآیندی راحت بود. تا پیش از سال ۹۵ مشترکین حتما باید کاغذ قبض خود را می‌داشتند که بتوانند بدهی خود را پرداخت کنند.
مدیرعامل این شرکت دانش بنیان خاطرنشان کرد: یک اپلیکیشن به نام «ساده پرداخت» طراحی کردیم. در «ساده پرداخت» کافی بود کاربر شناسه قبض خود را وارد کند تا اپلیکیشن از سازمان‌های مربوطه استعلام گرفته و فرآیند پرداخت انجام شود. نزدیک به دو سال روی طراحی و ساخت ساده پرداخت کار می‌کردیم اما توفیق چندانی نداشت چون بازار به شدت رقابتی بود و قادر به رقابت با اپلیکیشن‌هایی که با صرف بودجه‌های هنگفت، بازار را در اختیار داشتند نبودیم.
قاضی ادامه داد: هدف بعدی که ما طراحی کردیم این بود که فعالیت خود را از B۲C به B۲B تغییر دهیم. ما مشاهده کردیم که اپلیکیشن‌های بزرگ، کاربر دارند و تبلیغات هم می‌کنند اما سرویس ندارند در حالی که ما سرویس داشتیم اما تبلیغات و کاربر در دسترسمان نبود و به این نتیجه رسیدیم که بهتر است همکاری کنیم.
وی یادآور شد: پس از این فرآیند بررسی‌ها و آغاز همکاری‌ها بود که پلتفرم «ونش» که یکی از محصولات مهم شرکت «تفکر پیشرو عصر داده پارسیان» است متولد شد. «ونش» ماموریت خود را تجمیع خدمات عمومی در ایران تعریف کرده است و این خدمات را به صورت API در اختیار ذینفعانی قرار می‌دهد که مستقیما به کاربران خدمات الکترونیک ارائه می‌دهند؛ مثلا اپلیکیشن‌های پرداخت یا موبایل بانک‌ها. در واقع ما زیرساخت ارائه خدمات عمومی را فراهم می‌کردیم. بنابراین با کاربر به صورت مستقیم ارتباطی نداریم بلکه به سازمان‌ها، بانک‌ها و ... خدمات ارائه می‌کنیم.
وی افزود: ما اکنون سرویس‌ها را از سمت بیش از ۱۵۰ سازمان دریافت و بین سایر کسب و کارها توزیع می‌کنیم؛ از استعلام قبوض گرفته تا خدمات مربوط و ... . همه خدمات در یک پلتفرم به نام «ونش» تجمیع می‌شود تا کاربران به راحتی بتوانند به سیستم‌ها دسترسی داشته باشند.
این فناور همچنین گفت: ما چهار پلتفرم دطراحی کردیم که یکی از آنها «ونش» است. «ونش» فعالیت خود را در سال ۹۸ آغاز کرد. پس از این، نیاز دیگری پیش آمد که با موج جدید کسب و کارهای الکترونیک در ایران شروع شد. کسب‌وکارها نیاز داشتند که در یکسری از موارد اطلاعات خود را به شکل راحت‌تری ارائه دهند؛ برای مثال تاییدیه چک و سفته و ... . این کاری است که پلتفرم «ونیفای» انجام می‌دهد. در واقع «ونش» در حوزه خدمات عمومی فعالیت می‌کند و «ونیفای» خدمات مالی را با کمک هوش مصنوعی به کسب و کارها ارائه می‌دهد. برای مثال جهت استعلام چک کافی است تصویر چک نوشته شده به‌صورت API برای ما ارسال شود تا اطلاعات چک شامل شماره صیاد و سایر موارد، استخراج و پس از استعلام، پاسخ آن در کسری از زمان برگشت داده شود تا فرایندهای مربوطه به صورت الکترونیک و خودکار ادامه یابد.
قاضی به دیگر محصولات این شرکت اشاره کرد و افزود: ما در بستر محصولات خارجی فعالیت داریم. برای این کار پلتفرمی با نام «شاکو» را طراحی کردیم که متفاوت از محصولات دیگرمان است. «شاکو» در حوزه مد فعالیت دارد و یک سالی هم بر روی طراحی آن کار شده است.
وی درمورد تسهیلاتی که این شرکت مپیشتر از صندوق نوآوری و شکوفایی دریافت کرده است، گفت: فرایندهای ارائه تسهیلات صندوق با رویکردی پیگیرانه و مسئولانه و با سرعت خوبی انجام می‌شود.
برچسب‌ها صندوق نوآوری و شکوفایی دولت الکترونیک دانش بنیان هامنبع: ایرنا
کلیدواژه: صندوق نوآوری و شکوفایی دولت الکترونیک دانش بنیان ها صندوق نوآوری و شکوفایی دولت الکترونیک دانش بنیان ها صندوق نوآوری و شکوفایی فعالیت خود طراحی کردیم خدمات عمومی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۷۹۳۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی نخستین «موتور ۶ سیلندر بنزینی» ایران‌ساخت
به گزارش «تابناک» به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاع‌رسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، روح الله دهقانی در مراسم رونمایی از موتور ۶ سیلندر بنزینی در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف، با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه عنوان کرد: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اند.
وی افزود: یک شرکت دانش‌بنیان توانمند متشکل از چند متخصص و عضو هیات علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند. بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای ۶ سیلندر گام برداشته و موفق شدند نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دهقانی مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و امکان توسعه و بهینه‌سازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴ هزار سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید. این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده، باید با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوری‌های موتور، جزو راهبردی‌ترین و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته که به مراتب از خود محصول یادشده ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
دهقانی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.
بر اساس این خبر، پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرد.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی بررسی و مطالعه و در نهایت موتور مبنای ۴ هزار سی‌سی ۶ سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی اشاره کرد.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد